Катушки DAIWA с 12+1 подшипниками в Мытищах

Наконец-то распаковал и опробовал новую Exist LT 2500S-XH. Первое, что поразило - невесомость, всего 160 грамм. Заброс с Airdrive дужкой - это что-то невероятное, старт лёгкий, инерции почти нет. Шпуля Airdrive работает филигранно, намотка ровная, без бугров. Ход шелковый, спасибо Airdrive Shaft и 12 подшипникам. Фрикцион ATD мягко стравливает под нагрузкой. Дорого, но чувствуется каждая инновация. Полный восторг от первого выезда.

Пользуюсь катушкой месяц, и она полностью оправдала ожидания. Передаточное число 7.1:1 и намотка 75 см за оборот ручки - отличный темп для активной ловли. Плавность хода на высоте благодаря 12+1 подшипникам. Передний фрикцион настраивается очень точно, а нагрузка в 5 кг даёт уверенность при вываживании. Лёгкая и производительная - идеальный инструмент для требовательной спиннинговой рыбалки. Оценка - 5.

Наконец-то дождался свою новую катушку и сразу опробовал её на течении. Первое, что поразило - невероятная лёгкость и плавность хода. Вращение настолько мягкое, что не чувствуется вообще никакого трения, даже под нагрузкой. Корпус монолитный, ощущается очень надёжным, нет ни люфтов, ни скрипов. Фрикцион отрабатывает чётко, а леска ложится идеально ровно, без перекручивания. Вес в 205 грамм отлично балансирует спиннинг. Пока только положительные эмоции от использования.

Купил Daiwa 22 Exist LT2000D-P и сразу опробовал на водоеме. Главное впечатление - невероятная легкость и плавность хода. Корпус Monocoque Body с ввинченной крышкой MQ Body чувствуется монолитным, нет ни малейших люфтов. Технология MagSealed - это действительно работает: даже после нескольких забросов в сырую погоду внутри все сухо. Фрикцион ATD Type-L очень информативный, настройка точная, без рывков. Леска благодаря Twist Buster III не перекручивается. Рад, что выбрал версию с пониженной передачей Power Gear - тяговитость отличная. Оценка - 5 из 5.

Впервые взял в руки и сразу почувствовал разницу. Плавность хода невероятная - система Airdrive делает своё дело, шток не касается пиньона, и вращение просто шелковое. Ротор из цельного металла внушает доверие, а новый фрикцион ATD Type-L отрабатывает идеально даже на старте. Вес всего 205 грамм при лесоёмкости 300 метров - баланс отличный. Пока только тестировал, но уже ясно: магниевый корпус и Mag Sealed не подведут в дождь.